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OFO拒绝滴滴收购要约,号召公司员工“战斗到底”

电商界 2018/5/23 18:52:04

近日,ofo的“大哥”戴威拒绝滴滴CEO程维对ofo方面的潜在收购要约,并号召公司员工“战斗到底”事件惹来众多关注。届时,ofo要保持独立发展,成共享单车行业一股清流之说也被广泛传播。

 

此前,共享单车经历一场行业大洗牌。20184月,摩拜单车被美团以37亿美元的价格收购,王兴出任摩拜董事长。哈罗单车成为永安行旗下公司后,受到阿里的大力扶持。阿里系蚂蚁金服连续参与哈罗两轮13.5以亿美元融资,支付宝app中还增加了哈罗单车入口。滴滴则将陷入困境的小蓝单车纳入旗下,在滴滴App首页提供与ofo同等位置的入口。

 

摆在桌面上的问题是,ofo会是下一个摩拜吗?

 

知情人士称,中国共享单车公司 ofo 之前举行了一场内部会议。在这场会议上,ofo 联合创始人兼 CEO 戴威试图鼓舞公司员工的士气,将公司目前的状况比作是电影《至暗时刻》中丘吉尔和二战时英国的处境。

 

在电影中,作为英国首相,丘吉尔反对绥靖政策,冒险与纳粹德国作斗争。他牺牲了一支英国军队为更大规模的英国军队和盟友军队从法国海港敦刻尔克撤退赢得了时间。



知情人士称,ofo 的至暗时刻似乎指的是它与中国打车巨头滴滴出行在 4 月底举行的收购谈判。两周前,戴威与滴滴 CEO 程维就潜在收购要约举行了磋商,但是戴威告诉程维,ofo 绝不会放弃。

 

ofo、滴滴发言人拒绝置评。

 

知情人士称,戴威对参加会议的员工说,如果他们不想战斗到底,现在就可以离开。

 

他表示,ofo 未来依旧会独立运营。ofo 董事会共有 9 名董事,五名创始人均是董事。

 

毕竟,90后戴威和80后胡玮炜、张旭豪有些不同的地方,胡玮炜卖掉了亲手创办的摩拜,饿了么张旭豪也同意了收购案,2人身价纷纷暴涨。

 

唯独,戴威却坚持ofo的独立发展,在这个时代继续挣扎,可是一件前途未卜的事情!



众所周知,共享单车作为比较朝阳的行业,在开始发展的短短几年内便取得了伟绩,一时间,几乎各街道都可看到共享单车的身影,而共享单车更是成为了热议话题,无论是学业上做问卷还是平时人们的交流。

 

但是,现实总是那么出乎意料,在人们都认为共享单车行业很有前景时,面对的却是一波波被收购的惨淡。就连作为行业巨头,拥有较大实力的摩拜都逃不了被美团收购;届时哈罗也“倚靠”阿里迅速倔起。

 

可是此时戴威却还在倔强的坚持ofo的独立发展。

 

无疑地,想要独立发展就要付出更多的努力,想更多的办法。



这不,ofo为了能在艰巨的环境下求一线生机,推出车身商业化广告和App开屏广告的业务。同时,ofo也在采取压缩开支,减少单车的采购和投放量以减少成本。可是,面对如此严峻的局势,这些开源节流的措施目前并不能根本解决其资金困境,只是治标不治本的举措。但是,这些措施却又要去尝试的,因为没有尝试前谁都不知道接下来会发生什么。

 

对此,有网友表示,未雨绸缪,早该有自己的盈利渠道,这才可以实现独立;不过也有网友表示对这些商业广告并不感冒;此外,还有一些发表了个人观点,表示应该像摩拜那般,把它卖掉,先赚一波。

 

不过,依目前来看,戴威竟然做出了拒绝程维收购之事,想必也是不会很轻易的把ofo转手他人。

 

毕竟他在前几天还号召员工“奋战到底”。据悉,戴威还表示,如果谁不想战斗到最后,现在就可以离开公司。并宣称,ofo在未来会保持独立,且创始人也会在董事会中占有一席之地。

 

不管怎么说,ofo车身推出商业化和APP推出开屏广告之事,对于ofo本身来说都是一个新的挑战和尝试。既然戴威能有勇气做出这些改变,也就应当的做好应付这些改变的后果。

 

而至于ofo接下来会如何发展,我们只能拭目以待了。



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