banner

新共享电单车再度现身北京, 格力手机今年开卖

电商界 2017/3/8 19:17:13


新共享电单车再度现身北京


不久前,北京街头突然出现了一批共享电单车,使用方式类似于近来火热的共享单车,通过微信扫描二维码即可使用。不过,帅不过三秒,很快这些共享电单车就给交管部门被立即叫停,并要求将所有投放的电动车全部回收,原因是电动单车需上牌后方可上路行驶。



虽说如此,面对共享领域的大市场,共享电单车的运营商必定不会很轻易放弃。日前,有网友在微博爆料称,北京街头再度出现了一批新型共享电单车,使用方式也是通过扫码开锁。外观方面,整个车身刷黄漆,看起来和ofo共享单车形似,尾部采用黑黄相间条纹的挡板设计就像小蜜蜂的腹部。此外,首次使用需线上缴纳押金288元,可用范围在北京6环以内。

 


据悉,该系列共享电单车运营商为“蜜蜂出行”。目前从车辆的数目来看应该是第一批测试运营,现在还没明确运营时间。北京蜜蜂出行科技公司于201610月正式成立,2017年的2月底正式上线。蜜蜂出行将于2017年初在北京、上海投放5万台共享电动单车,计划于2017年在全国一、二线城市投放30万台共享电动单车。鉴于此前已有共享电单车登陆北京,最终因未上指定车牌违反规定而被交管部门紧急叫停。而这次蜜蜂出行再度推出共享电动车,难免让人有点不放心。

 

据相关报道,和共享单车的收费模式不同,该车采用“里程+时间”的双重计费模式,目前是0.5/公里、0.1/分钟。假如骑行10公里,耗时40分钟,那就得支付9元。显然这要比共享单车贵不少,但也是必然的,关键是要比单车更加省时省力。

 


据官方介绍,该产品满电状态可连续行驶100公里,在续航时间和距离上可满足日常10公里以上的骑行需求。该产品将配合其他“共享”出行工具,一同服务于城市的交通需求,从不同的需求角度共同打造“未来城市的理想出行”。

 

格力手机今年开卖,董明珠:我最担心“供不应求”!

 

一个有能力的人说一些远景目标经常会被善意的认为是“有气魄”。但如果一个目标是在没有实现的可能,那恐怕就会被认为是说大话了。

 

有关董明珠和格力手机,最近的消息确实一直不绝于耳,但应该说绝大部分都是负面消息。其实董明珠和格力手机的故事已经讲了很久了。



早在20151月初,董明珠声称:“格力做手机,分分钟灭掉小米。”

 

20153月,她又公开表示格力手机会“很快上市”

 

20156月,董明珠在股东大会上,还强调未来目标5000万台“没什么大问题”。

 

但时至今日,格力手机账面上的对外销售数字为17部,作为员工的年终奖发放后即被放到二手平台半价贱卖,另一部分发不出去的手机则被用于格力欠款的“抵债”。

 


“自己的产品自己没信心,别人怎么有信心?”尽管董明珠此言十分有道理,但问题是,如果这句话是用在对自己强制员工使用格力手机的时候,那就显得有些荒谬了。

 

从客观的角度来讲,格力做手机没有先天优势。尽管格力手握专利高达15862项,但没有直接和手机相关的,极少数几个和手机有关联但并无能体现出格力手机的优势。

 

生产角度,格力手机也存在短板,按照董明珠的说法,格力手机没有量产的原因就是产能跟不上(想到手机抵债,这一说法显得十分荒谬)。

 

渠道方面,尽管格力二代已在京东开售,但线下毫无布局,空调和小家电的传统渠道优势难以借力,不折不扣的格力“粉丝”袁亮也认为:“传统渠道卖手机,不太可能。”



董明珠在近期接受采访时表示:“我从来没有判断失误过。手机也是一样!”当被问及格力手机两年都没有实现她的承诺的时候,董明珠辩解道:“并不是说我今天生产手机,就意味着马上实现几千万台,是有一个时间沉淀的。”

 

面对格力手机的困境,董明珠却坚定的表示:2017年的‘目标’之一就是手机的大规模开售。现在我最担心的,就是‘供不应求’。”



【版权提示】电商界倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至3187511278@qq.com  , 我们将及时沟通与处理。

pic