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刘强东表态:京东生鲜主打次日达?

亿邦动力 2017/3/7 9:45:54

3月6日消息,日前,找钢网首席战略官郎永淳和京东掌门人刘强东进行了对话,并针对京东生鲜进行了交流:


郎(永淳):你昨天有没有在京东上购物?刘(强东):昨天没有前天有。


郎:买了什么?刘:买了蟹钳子。


郎:几个小时送到的?


刘:第二天送到的,因为我们生鲜这块其实比拼的并不是速度,而是说定时。我们强调的是一个定时,比如说你买的永远都是第二天送到,第二天上午送到,这点给客户有个明确的预期就好。


郎:你经常会在京东上买东西吗?


刘:经常买。


郎:体验怎么样?


刘:体验有时候不太满意,我们只有生鲜基本上是在第二天送,其他基本上都是当日达。



按照刘强东的说法,京东生鲜的竞争力不在于送达速度,而在于定时送达。消费者在京东购买的生鲜,将会定时(比如第二天)送到其手中。


京东冷链负责人朱铭曾介绍称,京东采用的“211限时达”的方式,即当日上午11:00前提交的现货订单,当日送达;当日23:00前提交的现货订单,次日15:00前送达,部分偏远地区最慢“隔日达”。




京东配送图示


当前,“快”是2C配送的一大趋势,不乏生鲜电商追求配送的速度,并将其最为自己的竞争壁垒。掌上便利店爱鲜蜂打出“一小时闪电送达”的口号,生鲜电商每日优鲜提供2小时极速送达服务,生鲜O2O平台京东到家也推出了1小时送到的服务。


作为不同的消费场景,及时性和计划性的组合或许能达到更好的效果,不过,在实现的路径上需要考量。每日优鲜CEO徐正表示,极速达之后做到定时达在成本上几乎没有增量,但是跨过极速达直接做到定时达会耗费很大的成本。


亿邦动力网了解到,京东在2016年初提出,三年内将投入100亿搭建京东冷链物流网络。数据显示,截至2016年12月31日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,运营了256个大型仓库,6906个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2655个区县。


2016年11月,京东开放了生鲜冷链物流体系,允许生鲜商家接入京东冷链服务;此后截至2017年3月,三次上调免运费门槛。


有分析表示,虽然京东的物流形成了其竞争力,不过履约成本的增速已经超过了同期自营GMV的增速,其背后就是物流成本的居高不下。




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