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阿里联手青岛海尔11亿布局“客厅经济”

电商界 2017/3/3 19:20:03

阿里联手青岛海尔11亿布局“客厅经济”


2月28日,青岛海尔发布公告,青岛海尔、阿里巴巴与海尔光电、海尔多媒体共同签署《关于青岛海尔多媒体有限公司之股权转让及增资协议》。根据协议约定,本次关联交易分为海尔光电向青岛海尔、阿里巴巴转让海尔多媒体股权及公司,阿里巴巴认缴海尔多媒体新增注册资本两部分。交易完成后阿里总共出资达6.56亿元。



据中国电子商务研究中心(100EC.CN)获悉,本次交易前海尔多媒体注册资本3.50亿元,交易完成后注册资本变更为4.79亿元,其中海尔光电持股50.51%,仍为其控股股东,阿里巴巴持股25.25%,青岛海尔持股20.20%,青岛众创盈商贸持股4.04%。


公告表示:“通过本次交易,各方将分别导入优质资源,公司、海尔集团与阿里巴巴将本着责任与互信的原则,在充分沟通的基础上尽全力打造符合市场需求的、满足客户体验和用户交互的、具备核心竞争力的创新型产品。”


滴滴砍掉了电商业务


据悉,滴滴试驾频道曾是滴滴汽车电商整套产品的安身之所,包括头条、车商城、汽车用品、社区和试驾五个版块,但这个频道的变化却有种手起刀落的感觉:先是将头条、车商城、汽车用品和社区四个频道合并为圈子,而如今,圈子也消失了。



滴滴布局汽车电商要追溯到2015年12月,按照滴滴官方说法,汽车电商业务是其试驾业务的延伸。


2015年,滴滴出行宣布将在双12通过试驾频道向终端用户卖车,正式开启汽车电商之路。当时,奔驰和一汽丰田两个品牌各有100辆车上架,定价较市场价低约4万元。为了配合卖车,滴滴还推出了“1元”试驾,200辆车仅用了2小时10分钟就一售而空。


滴滴把从试驾到买车看做一套交易闭环,认为试驾虽然低频,但滴滴用户基数大,有用试驾带动汽车电商的机会,起码试驾数据还比较客观。根据官方数据,滴滴试驾功能上线2个月,累积订单140万,实际完成50~60万单,后者被看做购车的潜在用户。于是,滴滴宣布将在2016年1月底上线汽车电商平台。


共享单车从烧钱走向合并是必然的

市民们在路上骑着各种颜色单车,背后的“小黄”(ofo)、“小橙”(摩拜单车)们在各个领域持续交锋,共享单车领域的“彩虹大战”已现端倪,资本成了这场竞赛的重要推手。绿色的快兔、骑呗,蓝色的小鸣、小蓝,红色的优拜,白色的Hellobike……在资本助推之下,还有更多的钱和竞争对手加入竞赛。



记者昨日从共享单车平台ofo获悉,该公司已完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资,此轮融资创造了共享单车行业单笔最高融资记录。业内人士指出,由于共享单车门槛低,进入的玩家越来越多,竞争会越来越激烈,而市场容量有限,最终行业将会洗牌,从烧钱走向合并是必然。



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